LES ANGES GARDIENS ELECTRONIQUES DE L’AUTOMOBILISTE

Les assistances à la conduite ont d’abord une vocation sécuritaire. L’une des plus intéressantes est le détecteur de somnolence, l’endormissement étant aujourd’hui la 1^ère cause d’accident mortel sur autoroute. Battements de paupières, relâchements de la pression sur le volant, le conducteur est placé sous haute surveillance. Il y a aussi l’avertisseur de franchissement de ligne qui est capable de prendre la main pour éviter une sortie de route. Le conducteur distrait ou somnolent sentira le volant corriger tout seul la trajectoire pour maintenir la voiture sur la bonne voie.
L’appel d’urgence : Lors d’un malaise ou d’un accident, il suffit d’actionner la touche « SOS » du tableau de bord pour prévenir et accélérer l’intervention des secours, qui sont immédiatement envoyés sur les lieux. Peugeot, Citroën et BMW le proposent déjà.
Système de précollision : Il pallie l’absence de réaction du conducteur lors d’un ralentissement brutal. Ce dispositif active automatiquement le freinage d’urgence pour réduire la casse en cas de choc.
Assistance au stationnement : Des caméras installés partout, donnent une vue à 360° de l’environnement du véhicule, parfait pour se garer dans un emplacement cerné par des obstacles. Ces caméras servent aussi à piloter les systèmes de stationnement automatique. Elles commencent par détecter une place d’une taille suffisante. Quand la place est trouvée, le conducteur n’a plus qu’à gérer les pédales d’accélérateur et de frein. Le volant tourne tout seul, la voiture se gare au millimètre. Avec l’aide au stationnement, garer une limousine de 6 mètres de long devient un jeu d’enfant.
SOURCE : LE FIGARO
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