COMMENT ROULER 2 FOIS PLUS AVEC 1 SEUL PLEIN

VERIFIER LE BOUCHON : - 0,5 %
Une étude canadienne a montré que 22 millions de litres d’essence s’évaporent chaque année dans l’atmosphère à cause de bouchons de réservoir d’essence mal fermés.
A vérifier, donc !
UTILISER LA CLIM’ MOLLO : - 6 %
En moyenne, l’usage de la climatisation fait grimper la consommation de 6 %. En ville, mieux vaut ouvrir les fenêtres. Sur autoroute en revanche, la climatisation consommera moins que l’ouverture des fenêtres.
Jamais plus de 6°C d’écart entre la température intérieur et extérieur.
ROULER GONFLE : - 7 %
Plus la pression des pneus est faible, plus la consommation de carburant s’envole… jusqu’à 7 % de plus.
Vous pouvez sans risque dépasser de 0,2 bar la pression conseillée par les constructeurs automobiles.

DOPER L’AERODYNAMISME : - 16 %
Le coefficient de pénétration dans l’air d’une voiture joue sur sa consommation. Des barres de toit entrainent une surconsommation de 7,5 % et de 16 % pour un coffre de toit ! Dès que vous n’en n’avez plus l’usage, démontez-les.
CONDUIRE ZEN : - 35 %
Entre conduite agressive et conduite coulée, la différence de consommation peut frôler les 40 % ! Evitez d’écraser le champignon et préférez les accélérations douces.
MIEUX VAUT FAIRE LE PLEIN EN DEBUT OU EN FIN DE JOURNEE : VRAI
En évitant de faire le plein aux moments les plus chauds de la journée, on limite la formation de vapeurs et donc l’évaporation du carburant. Mais les économies sont marginales.
AU POINT MORT, LA VOITURE NE CONSOMME PAS : FAUX
Lorsque vous ralentissez, dispensez-vous de rester au point mort qui vous fait consommer entre 0,5 et 1 l. Laissez une vitesse enclenchée et utilisez le frein moteur afin de réduire la consommation.
SOURCE : REPONSE A TOUThttp://legrandmorning.rtl2.fr/2011/04/comment-rouler-2-fois-plus-avec-1-seul-plein.html

Familistère de Guise / Le dernier témoin raconte

Pierre Lemaire, âgé de 80 ans, est le plus ancien occupant du pavillon central du Familistère Godin, qui s'apprête à célébrer la fête du Travail. L'éloge des lieux reste entier.
GODIN, pour lui, c'est plus qu'une histoire de famille. Ancien employé de l'usine, Pierre Lemaire y a passé quarante-deux ans avant de prendre sa retraite en tant que cadre chargé des achats. Son père travaillait déjà chez Godin comme son grand-père maternel, son frère, ses oncles. Sa mère est née au Familistère où il vit lui-même depuis cinquante ans dans un confortable appartement depuis cinquante ans.
« L'usine payait le berceau quand on venait au monde et le cercueil quand on finissait avec le corbillard de l'entreprise », raconte le retraité aux cheveux blancs et au regard sombre. Le rencontrer, c'est toucher du doigt l'une des plus formidables histoires sociales du XIXe et XXe siècle.
Il l'avoue, il est quelquefois gagné par la nostalgie en évoquant l'ambiance du pavillon central. « La fête du 1er mai était la plus belle de l'année et des concerts étaient régulièrement donnés avec L'harmonie du Familistère, où j'étais secrétaire ». Quand il puise dans ses souvenirs, il ne se montre pas plaintif mais apaisé, heureux d'avoir connu des bonheurs collectifs. « Les habitants de Guise nous jalousaient. Nous percevions les bénéfices de l'entreprise, plus d'ailleurs que les ouvriers de l'usine qui habitaient en ville. »

Une aventure humaine

Travailler chez Godin et habiter au Familistère, c'était appartenir au premier cercle d'une formidable aventure humaine. « Je regrette cette époque. J'aspirais le lundi à retourner à l'usine. Il y avait une ambiance de camaraderie que l'on ne trouvait pas ailleurs. » En 1946, l'usine comptait mille cinq cents employés et le gérant habitait au milieu d'eux au Familistère. Dans le jardin ouvrier, directeur et manœuvre se côtoyaient de la même façon pour faire pousser les carottes. Godin, c'était un état d'esprit, une fraternité avec quelquefois, peut-être, de la prosmicuité. Mais l'inconvénient était balayé par la satisfaction d'appartenir à une histoire hors norme.
Il y avait des règles à respecter avec un gardien qui veillait à leur application. « Il fallait que les appartements soient bien tenus, que les voisins ne se plaignent pas de mauvaises odeurs ou du bruit, sinon on était éjectés. »
Pierre Lemaire ne conserve que de bons souvenirs. Régulièrement, de son petit pas patient, il se rend au mausolée de Godin pour saluer l'action extraordinaire de ce patron humaniste. Il agissait en faveur du peuple, de ceux qui n'avaient pour toute richesse que leurs mains.
http://www.lunion.presse.fr/article/aisne/familistere-de-guise-le-dernier-temoin-raconte

La 107e édition de la Foire de Paris ouvre ses portes ce jeudi

Et ne les refermera que le dimanche 8 mai...
La Foire de Paris ouvre ses portes ce jeudi, jusqu’au dimanche 8 mai à la Porte de Versailles. Pour cette 107ème édition, le plus grand salon d'Europe a choisi de se mettre à la «Slow attitude», comme l’indiquent ses affiches, qui incitent à la «savourer lentement». Le parrain de cette édition 2011 est en effet Carl Honoré, journaliste canadien et auteur de L’Eloge de la lenteur, qui s’inscrit dans le mouvement slow. Paru en 2005, cet essai est un best-seller traduit dans plus de 20 langues.
Objectif qui prévaut au sein du mouvement slow, mais aussi lors de ces treize jours de Foire: prendre son temps. Inutile de courir donc pour déambuler parmi les 3.400 exposants répartis sur les 220.000 mètres carrés et les 19 salons que recèle cette édition 2011. D’autant que les organisateurs s’attendent à accueillir entre 650.000 et 700.000 personnes. Rien ne sert de courir.

http://www.20minutes.fr/article/714701/societe-la-107e-edition-foire-paris-ouvre-portes-jeudi

Bourgogne : Le MuséoParc à la gloire de Vercingétorix

Pour les Bourguignons, plus aucun doute : la bataille d’Alésia s’est déroulée dans le nord de la Côte-d’Or. La preuve : le conseil général est à la veille d’y construire un MuséoParc dédié à Vercingétorix. Au-delà du développement de l’hôtellerie-restauration, cette initiative est appelée à représenter un puissant levier de développement économique pour la haute Côte-d’Or et l’ensemble du département. Les retombées économiques sont évaluées entre 8 et 12 millions d’euros par an. Avec de surcroît la création de 200 emplois directs, indirects et induits, rien que pour la gestion et l’exploitation du MuséoParc.

Le programme d’aménagement comprend un centre d’interprétation de forme circulaire d’une superficie d’environ 6.500 m², avec des reconstitutions d’ouvrages de l’armée romaine. Le centre d’interprétation d’Alésia, qui constituera la porte d’entrée du MuséoParc, a pour ambition de fournir aux visiteurs des « clés de lecture » du siège de 52 av. J-C. Il permettra de mieux comprendre la bataille qui opposa les troupes de César aux guerriers de Vercingétorix afin d’en saisir les conséquences historiques, mythiques et idéologiques. Une mise en scène ludique et interactive, basée sur les plus récentes connaissances scientifiques, qui plongera le visiteur au cœur du combat. Le bâtiment hébergera en sous-sol, sur un demi-hectare, une base archéologique, lieu de travail des chercheurs. Il abritera également la réserve du musée, dont une partie des collections pourra être vue par le public.

Plus de 52 millions d’euros

Les parcours découvertes permettront aux visiteurs de se déplacer librement, avec un topoguide, un audio-guide, ou en compagnie d’un guide. Des tables d’orientation et points d’information seront réparties sur le mont Auxois, la montagne de Flavigny et le mont Pennevelle. Le MuséoParc d’Alésia représente un investissement de plus de 52 millions d’euros. C’est Bernard Tschumi, le concepteur du parc de la Villette à Paris et du musée de l’Acropole à Athènes, qui a été retenu pour son aménagement.

Pour les professionnels du tourisme de Côte-d’Or, l’enjeu est de taille. Ils doivent se préparer à accueillir 120.000 visiteurs par an – 150.000 à partir de 2015 –, qui souhaiteront trouver sur place des équipements d’hébergement et de restauration de qualité… et en quantité suffisante.

La nouvelle bataille d’Alésia

Gros enjeu

En investissant 52 millions d’euros dans l’aménagement de ce MuséoParc Alésia, le conseil général affiche sa volonté de soutenir l’économie et l’emploi en haute Côte-d’Or en faisant du site un pôle structurant du territoire.

Retombées attendues

Les retombées économiques pour le département sont évaluées dans une fourchette comprise entre 8 et 12 millions d’euros par an.

Projets en chaîne

Le conseil général de la Côte-d’Or soutient actuellement de nombreux projets destinés à améliorer les prestations d’hébergement hôtelier et de restauration autour du site (extension, rénovation, création d’établissements).

http://www.francesoir.fr/loisirs/tourisme/bourgogne-museoparc-gloire-vercingetorix-93426.html

Des minibus sans gasole... ni chauffeur !

Un bus peut-il se rendre d'une destination à une autre sans avoir ni chauffeur ni télécommande ? Et sans de surcroît mettre en péril la vie et le bien d'autrui ? Oui, bien sûr ! C'est ce qu'affirment les meilleurs ingénieurs, qui savent conjuguer le futur au présent et pratiquer le rêve... lucide. Ils viennent d'ailleurs de commencer à en fournir la preuve sous forme de démonstration à La Rochelle. C'est en effet dans cette ville qu'ont été présentés il y a quelques jours les « Cybercars », des minibus électriques dépourvus de conducteur qui vont être testés en situation réelle dans les rues à partir du 12 mai. Une grande première mondiale puisque les seuls « Cybercars » déjà en activité se meuvent dans un site très sécurisé au sein de l'aéroport de Londres-Heathrow.

Gratuite pour les usagers, cette expérimentation se prolongera jusqu'à l'été. Elle se traduira pour les voyageurs par la mise en circulation de deux, puis trois véhicules électriques baptisé
Cybus » et capables de transporter cinq passagers. Ces nouveaux matériels roulants sans conducteur sont équipés de scanners et de radars afin de détecter et d'éviter les obstacles.

Certes, leur vitesse est plutôt réduite : elle ne dépasse pas une dizaine de kilomètres à l'heure. Mais les minibus vont pouvoir effectuer un parcours de près d'un kilomètre, avec cinq stations, où ils seront en mesure de se situer en temps réel grâce à un GPS. En outre, bien que se servant d'une voie interdite à la circulation automobile, ils traversent des rues empruntées par les voitures «traditionnelles». Leur espace de déplacement est de surcroît très fréquenté par les piétons et les deux-roues.

Plus sûr que le pilotage humain

« A la station, l'utilisateur appuie sur un bouton d'appel pour faire venir le véhicule, raconte Denis Leroy, le vice-président de l'agglomération rochelaise. Une fois à bord, il dispose de cinq boutons pour pouvoir se diriger vers la destination de son choix ». « Ces véhicules sans chauffeur sont plus sûrs que ceux qui sont pilotés par un être humain, renchérit Michel Parent, chef du projet à l'Institut national de recherche en informatique et en automatique (INRIA). C'est comme avec les métros automatiques, au début on disait que personne n'accepterait d'y monter, aujourd'hui, ça fonctionne parfaitement ».
Les responsables de la ville de La Rochelle et les ingénieurs de l'Inria ne cachent pas leur fierté que ce soit la première fois au monde qu'un tel bus, conçu grâce aux efforts conjugués de l'Inria et de Yamaha, soit testé en situation réelle dans les rues d'une ville. Principalement financée par l'Union européenne, l'Etat français, la région Poitou-Charentes et quelques industriels, dans le cadre du projet européen CityMobil qui promeut l'utilisation des Cybercars en milieu urbain, cette opération représente un investissement notable. A lui seul, le « test » de La Rochelle coûte un demi-million d'euros. Une somme en réalité modeste au regard des enjeux de la « mobilité intelligente ». Certes, il y a le risque qu'après avoir pointé durant quelques semaines leur calandre au coin des rues, les Cybus rentrent au garage des illusions perdues. Mais il paraît probable que l'expression « prendre le volant » accuse déjà, l'air de rien, un sacré coup de vieux.
http://www.francesoir.fr/pratique/transport/des-minibus-sans-gasole-ni-chauffeur-92724.html

Kamel Ouali : "On m'a mis des bâtons dans les roues"

Vous avez aimé Les Dix Commandements, le Roi-Soleil et Cléopâtre ? Dracula va vous étonner. Avec sa nouvelle comédie musicale, Kamel Ouali a décidé de placer la barre encore plus haut. Voltiges, illusion, magie, le chorégraphe ne s'est fixé aucune limite. « Pour ce nouveau spectacle, j'ai voulu faire appel aux nouvelles technologies. A un moment précis, les spectateurs devront mettre des lunettes en 3D. Le réel se confondra alors avec l'imaginaire. »

Pour la première fois, Kamel Ouali a choisi d'attribuer les rôles principaux à des danseurs. « Je sais que c'est une idée un peu folle, mais ce sera d'autant plus magique. » Un pari qui colle bien à la peau de Kamel Ouali. Sa devise dans la vie ? « Quand on veut, on peut. » « Il faut se donner les moyens de réussir. Venant de Saint-Denis, je n'étais pas voué à travailler dans le milieu artistique. Toute ma vie, on m'a mis des bâtons dans les roues. Qu'importe. Ma passion m'a guidé et m'a permis d'avancer. »

« Je suis comme un vampire »

Kamel Ouali a toujours su garder les pieds sur terre. « Je le dois à mes origines. Je suis issue d'une famille de douze enfants. A la maison, mes parents n'ont jamais fait aucune différence. Aujourd'hui encore, je fais mon maximum pour être présent au repas du dimanche. » Il faut dire qu'il vit à 200 à l'heure. Levé à 6 heures du matin, il se couche tard dans la nuit. « Je suis comme les vampires, je n'ai pas besoin de beaucoup dormir », lance-t-il sur un ton amusé. Son prochain défi ? Mettre en scène un opéra au théâtre du Châtelet en janvier 2012. Quant à son idée de film autour de l'univers de la danse ? Il est pour le moment en stand-by.
Pour l'heure, Kamel Ouali se dit ouvert à toute proposition. Même si le temps de la Star Academy est déjà loin derrière lui, il se dit prêt à se relancer dans une aventure télévisuelle du moment qu'elle correspond à son état d'esprit. « Je pense que les gens sont prêts aujourd'hui à accepter des télé-crochets en rapport avec la danse. Je serai prêt à défendre ce projet. » S'il a regardé Danse avec les stars, il regrette que le niveau ait été aussi déplorable. « Heureusement qu'il y avait Matt Pokora et Sophia Essaïdi pour relever le niveau. Sans eux, il n'y aurait pas eu de show. » Quant à l'émission Voice of Holland, où les membres du jury doivent rester dos aux candidats pour ne pas être influencés par leur physique, et qui devrait être prochainement adapté en France, son jugement ne se fait pas attendre. « Ce n'est pas un projet qui pourrait m'intéresser. L'interprétation est aussi importante que la voix. Comment peut-on en juger si on tourne le dos aux candidats ? En tout cas, je demande à voir. »
http://www.francesoir.fr/loisirs/musique/kamel-ouali-m-mis-des-batons-dans-roues-92728.html

Circulation routière : Bison Futé voit rouge

De tous les congés scolaires de printemps, ce weekend de trois jours est incontestablement le plus difficile sur le plan de la circulation routière. Lundi 25 en particulier sera une journée très chargée, puisque il conclue le weekend pascal. Dans le sens des départs, lundi est classé vert au niveau national. Mais dans le sens des retours, le niveau national est classé rouge.

Bison Futé ne prévoit pas de spécificité régionale mais un trafic globalement difficile sur l'ensemble du territoire. Pour un retour vers le nord du pays, il est conseillé de circuler sur les grands axes de la moitié sud avant 11 heures et dans la moitié nord avant 14 heures.

Pour un retour vers les grandes métropoles, Bison Futé conseille de rentrer avant 15 heures ou après 21 heures.

Attention cependant : sur l’autoroute A10 entre le péage de Saint-Arnoult-en-Yvelines et Massy- Palaiseau et sur l’autoroute A13 entre Mantes-la-Jolie et la porte de Saint-Cloud, les bouchons pourraient persister au-delà de minuit.

Sur l’A40 entre Annemasse et Lyon, le CRICR Rhône-Alpes Auvergne demande aux usagers qui se dirigent sur Lyon depuis Chamonix ou Genève d’éviter ce secteur en raison de l’augmentation du trafic dans une zone de travaux. Pour cela, à partir de la Haute-Savoie et à proximité de Bonneville, sur l’A40 entre les échangeurs 16 et 15 ou en provenance de Genève avant la jonction A40/A41N, il faut suivre la direction Lyon par Annecy et Chambéry, en empruntant l’A410 et l’A41N ou l’A41N, puis l’A43. Ces itinéraires sont sans allongement de parcours significatif, pour un coût de péage supérieur d’environ 4 € 50 entre Genève et Lyon et 0 € 40 entre Chamonix et Lyon

http://www.francesoir.fr/pratique/transport/circulation-routiere-bison-fute-voit-rouge-95056.html

Monaco pour tous… ou presque !

Palaces, Rolls, bijouteries de grand luxe… Si Monaco reste une marque pour un tourisme international de très haut de gamme, la destination n’exclut pas un tourisme plus populaire. C’est du moins ce que va montrer l’étude que la direction du tourisme de la Principauté publiera à la fin du mois. « On reçoit sept millions de visiteurs, dont seulement 300.000 sont hébergés sur place car notre hôtellerie n’est composée que de 4 et 5 étoiles, précise Michel Bouquier, directeur du tourisme en Principauté. Un touriste sur deux en séjour sur la Côte d’Azur effectue un détour en Principauté pour y découvrir le palais princier, le Musée océanographique, la place du casino ou le port. Des touristes de toutes les nationalités attirés par l’image glamour et luxe de la Principauté et la vie de sa famille princière. Ceux venus d’Australie, de Nouvelle-Zélande, de Chine et d’Inde sont de plus en plus nombreux, alors que d’autres, comme les Japonais, sont en repli. »

Plus de 500 millions d’euros

Ces touristes « à la journée » laissent en moyenne 60 € par jour dans l’économie monégasque, soit un pactole de plus de 500 millions d’euros par an. Pour attirer cette clientèle, Monaco mise sur ses événements (Open de tennis, Grand Prix, festival du cirque ou de la danse..), mais aussi sur la culture, avec des spectacles d’envergure ou des expositions de grande qualité. « La culture permet de faire cohabiter ce tourisme de masse avec la clientèle VIP en séjour dans les palaces. » La direction du tourisme multiplie les initiatives destinées à soutenir ce tourisme plus populaire : manuel des ventes aux autocaristes, sessions de formation des guides… Les résultats sont tangibles, avec au premier trimestre une fréquentation en hausse (7 % contre 5 % en 2010) et un prix moyen dans l’hôtellerie qui progresse de 6 % (200 € en moyenne). Nul ne doute que le mariage princier va renforcer cette tendance. La direction du tourisme proposera dès juillet « un circuit mariage » et une grande exposition multimédia dédiée à cet événement quasi historique pour le petit Etat.

http://www.francesoir.fr/loisirs/tourisme/monaco-pour-tous…-ou-presque-92290.html

Décès de la comédienne Marie-France Pisier

On a appris ce dimanche le décès de la comédienne Marie-France Pisier à l'âge de 66 ans. Egérie de Truffaut, Rivette ou Téchiné, elle était aussi l'héroïne de "L'as des as". Récompensée par deux César, elle était récemment à l'affiche de la comédie "Il reste du jambon".
Elle incarnait l'élégance et l'exigence du cinéma à la française, avec une voix et un rire qui n'appartenaient qu'à elle. L'actrice Marie-France Pisier est décédée dans la nuit de samedi à dimanche, à Saint-Cyr-sur-Mer, la commune du Var où elle résidait. Elle affichait une prédilection pour un cinéma d'auteur plein de sensibilité (celui de Truffaut, Rivette, Techiné), ce qui ne l'empêchait nullement de participer à des films très grand public comme L'As des As. Egalement réalisatrice de deux longs métrages aux accents autobiographiques, elle continuait d'inspirer de jeunes cinéastes comme Christophe Honoré ou Maïwenn.

En 1961, François Truffaut recherche une adolescente pour donner la réplique à Léaud- Doinel dans Antoine et Colette, l'un des sketchs de L'Amour à vingt ans."La partenaire de Jean-Pierre doit être une vraie petite jeune fille, pas une lolita, pas une "blousonne", pas une petite jeune femme. Elle doit être simple et rieuse, et avoir une bonne culture moyenne. Si trop "sexy", s'abstenir", dit l'annonce. C'est grâce à une photo, sur laquelle elle se promène en famille dans les rues de Nice, que Marie-France Pisier, qui fait alors partie d'une troupe de théâtre amateur, est choisie par le cinéaste, tombé sous le charme.

On retrouvera Colette dans L'Amour en fuite, la dernière aventure de Doinel -coécrite par la comédienne en 1979. L'élégante Marie-France Pisier, vue à ses débuts dans des films de genre de Robert Hossein, est alors devenue une égérie du cinéma d'auteur, apparaissant dans les univers oniriques de Robbe-Grillet, Buñuel, Rivette (l'enchanteur Celine et Julie vont en bateau), Demy et surtout du jeune Techiné : elle obtiendra grâce à lui deux César du Meilleur second rôle, pour Souvenirs d'en France en 1976 et Barocco en 1977. En 1976, année de la consécration, les Césars récompensent aussi l'actrice pour sa prestation dans Cousin, cousine de Tacchella, chronique sentimentale dont le succès aux Etats-Unis lui permet de tenter sa chance à Hollywood (The Other side of midnight).

Intellectuelle engagée dans les combats de son époque, Marie-France Pisier, diplômée en droit et science politique, prend aussi part à plusieurs succès populaires, dans lesquels son rire en cascade fait mouche. Partenaire de Bebel dans L'As des As en 1982, elle campe une productrice cynique dans Le Prix du danger. Plus rare dans les années 90, elle trouve cependant un de ses plus beaux rôles, celui d'une bourgeoise en mal d'enfant, dans Marion de Manuel Poirier en 1996. George Sand dans La Note bleue, elle interprète aussi Mme Verdurin dans Le Temps retrouvé de Ruiz. Pour ses deux passages derrière la caméra, elle se penche sur son histoire familiale : une enfance en Nouvelle-Calédonie (Le Bal du gouverneur, adaptation d'un de ses romans en 1990) et le décès de ses parents (Comme un avion en 2002).

De plus en plus en plus présente sur les planches, Marie-France Pisier, qui fut l'héroïne du feuilleton à succès Les Gens de Mogador en 1972, apparaît dans des séries audacieuses (Clara Sheller, Le Chasseur). Au cinéma, elle est sollicitée par la jeune génération pour des portraits de famille émouvants (Dans Paris de Christophe Honoré), explosifs (Pardonnez-moi) ou amusants (Il reste du jambon ?).

Julien Dokhan

En octobre dernier, Marie-France Pisier était venue dans les locaux d'AlloCiné pour évoquer sa carrière à l'occasion de la sortie de "Il reste du jambon". Pleine d'humour, de charme, et avec une grande simplicité, elle s'était prêtée au jeu de la "biographie commentée".
http://www.allocine.fr/article/fichearticle_gen_carticle=18603588.html

Reims : Le sacre royal du tramway

Ses dix-huit rames ont les couleurs d'un vitrail. Ce qui sied plutôt bien à Reims et à sa cathédrale royale. Et les profils effilés de son tramway font penser à ceux des flûtes de Champagne. Reims la sainte et la Champenoise sort enfin de trois longues années de travaux qui ont bouleversé la cité et provoqué bien des débats.
Mais on la sent soudain libérée. Les voies de tramway ont verdi les places, repoussé les immeubles, ouvert des places et des avenues... Inauguré officiellement ce week-end, le tramway rémois, dont les deux lignes parcourent 11 kilomètres ponctués de 23 stations, a coûté près de 350 millions d'euros, dont 190 millions destinés au système de transport et 143 autres millions aux divers aménagements urbains et paysagers (arbres et pelouses).

Grenelle de l'environnement

« C'est le premier tramway du Grenelle de l'environnement », affirme Christian Messelyn, le président de Mars (Mobilité agglomération rémoise). Cette société privée (consortium Alstom, Colas, Bouygues, Natixis et SNC-Lavallin entre autres) est titulaire d'une concession globale de 34 ans et demi que lui a octroyée la collectivité. Mars a financé et construit le tramway rémois auquel l'Etat a contribué à hauteur de plus de 45 milions d'euros au titre du Grenelle de l'environnement.
« Le tramway fonctionne à l'électricité de 750 volts, poursuit le responsable de Mars. EDF l'alimente en sept points du réseau. Au centre, sur deux kilomètres, l'alimentation se fait par le sol. » Un patin frotte par intermittence des séquences de sept mètres d'un rail central. Desservies par un système électronique à modulation de fréquence, ces dernières ne sont alimentées que lorsque le tram les recouvre.
Le réseau de bus transportait 112.000 Rémois chaque jour. La combinaison tramway-bus en transportera 144.000, dont 45.000 grâce au seul tramway, lequel devrait générer un tiers des recettes annuelles de 15 millions d'euros que percevra naturellement Mars en sa qualité d'exploitant. Dans la cité des rois, le sacre de ce nouveau tram ne peut être, de toute évidence, que royal
http://www.francesoir.fr/pratique/transport/reims-sacre-royal-du-tramway-92694.html

La déco fait un carton

Des meubles en carton ? A priori, l'idée peut surprendre. Pour certains, ce matériau est plutôt cheap, ramenant le mobilier au triste rang des assiettes jetables. Mais pour d'autres, c'est tout le contraire. Par exemple, Guillaume Guibert, designer « cartonniste » et créateur d'œuvres uniques inspirées, estime que « ce matériau égale le bois esthétiquement et permet de jouer sur des formes rondes, cylindriques, etc. ». Pour preuve, l'offre de plus en plus aboutie du marché.

Baroques, épurés, contemporains ou classiques, les bibliothèques, fauteuils ou commodes en carton flirtent avec tous les styles et tous les types de couleurs : brute ou peinte et vernie, couverte de motifs à l'encre (le nouveau concept d'Orika, l'un des leaders du marché), la matière se prête à tous les caprices. On peut même customiser son meuble pour le rendre unique. Voire l'agencer soi-même, s'il s'agit d'un équipement véritablement en kit (ce qui n'est pas toujours le cas, car bon nombre de ces pièces sont livrées montées). Un jeu d'enfant qui permet ainsi de monter en 5 minutes et sans crise de nerf un meuble vite accessible d'une légèreté imbattable. « Cela n'a rien d'étonnant », constate Isabelle Millet, de la société Quart de Poil, précurseur du genre depuis vingt ans. « C'est une matière recyclable, écologique, en phase avec les préoccupations du moment. »
Joli, léger, éthique donc. Et pas cher en prime : 50 € pour un amusant bureau d'enfant, jusqu'à 1.000 € pour un fauteuil design en exemplaire unique. On est loin des prix du bois. Mais quid de la solidité du matériau ? « Contrairement aux idées reçues, il est très résistant », affirme Delphine Magisson, créatrice de la marque Carton Design. « Il suffit de respecter la cannelure de la plaque. » Pour plus de robustesse, certains rajoutent un « squelette », utile mais pas obligatoire. Avec ou sans armature, le carton (ondulé, alvéolaire ou compressé) est costaud. Champion du genre, le modèle alvéolaire qui grâce à sa structure en nid-d'abeilles supporte plus de 3 tonnes au mètre carré. Côté longévité, vernis et vitrifiés, les meubles peuvent durer vingt ans.
http://www.francesoir.fr/pratique/consommation/deco-fait-un-carton-91542.html

La varicelle gratte du terrain en France

La varicelle sévit dans plusieurs régions de France. Dans son dernier bulletin hebdomadaire, le réseau de surveillance Sentinelles-Inserm souligne la situation de la Basse-Normandie où le plus grand nombre de cas ont été recensés.

La Basse-Normandie

Avec plus de 100 cas relevés pour 100.000 habitants, la Basse-Normandie est la région de France la plus touchée par la varicelle. Les autres régions sont la Bourgogne, le Languedoc-Rousillon, la Corse, le Centre, la Provence-Alpes-Côte d'Azur, la Franche-Comté, le Poitou-Charentes et la Bretagne. Si le nombre de patients atteints par cette infection a quelque peu diminué ces derniers jours, le réseau Sentinelles souligne toutefois que le nombre de cas demeure élevé. L'Ile-de-France a quant à elle été placée sous surveillance, notamment Paris, le Val d'Oise et la Seine-et-Marne.

Enfants et adultes concernés

Les premiers signes qui annoncent la varicelle sont le plus généralement une grosse fatigue et une petite fièvre qui n'excède pas les 38°C. Les boutons apparaissent ensuite. Ces petites cloques qui renferment un liquide transparent restent environ trois, voire quatre jours. Si la varicelle est connue pour être une maladie infantile, elle peut également concerner les adultes. Les séquelles peuvent d'ailleurs être bien plus graves sur eux que sur les enfants. Très contagieuse, la maladie est difficile à supporter du fait des démangeaisons générées par les boutons. Efficace dans 90% des cas, la vaccination des enfants de moins de 12 mois demeure l'un des meilleurs moyens pour éviter d'attraper la varicelle.

http://www.francesoir.fr/actualite/sante/varicelle-gratte-du-terrain-en-france-94090.html

Bande Annonce de la tournée "Gloria" des PRETRES

Diététique : optez pour les coupe-faim naturels !

Rien de pire qu’une fringale en cours de journée pour craquer sur n’importe quoi... Il existe heureusement des aliments peu caloriques, qui coupent la faim naturellement.

• Le son d’avoine

Comment ça marche ? Dans l’estomac, les fibres du son d'avoine absorbent de l’eau pour former un gel visqueux. Le son d'avoine permet donc de se sentir plus vite rassasié et de retarder la réapparition de la faim.

Combien ? 1 à 2 cuillères à soupe (10 à 20 g) par jour (33 à 66 kcal). Les petits consommateurs de fibres pourront commencer avec une seule cuillère, pour éviter les ballonnements. Le son d'avoine peut être consommé tel quel avec un verre d’eau, ou encore être incorporé dans toutes sortes d’aliments : céréales, soupes, salades, farces des légumes, pâtes à pain ou à pizza…
Un conseil : mieux vaut acheter du son d’avoine bio, car cette enveloppe des céréales est particulièrement susceptible de contenir des résidus de pesticides.

Les autres aliments riches en fibres coupe-faim : le pain aux graines de céréales, la carotte, le chou-fleur et les autres légumes, la pomme et les autres fruits.
Lire la suite sur ce lien....
Cliquez.... http://www.notretemps.com/sante/10006015-coupes-faim-naturels-.html

La CIA dévoile la recette de l’encre invisible

Les méthodes utilisées pour produire de l'encre invisible, tenues secrètes depuis la Première guerre mondiale, ont été rendues publiques cette semaine par l'agence américaine de renseignement. Les Etats-Unis viennent en effet de déclassifier leurs plus anciens documents confidentiels.

Datant de 1917 et 1918, six documents jugés sensibles par la CIA et classés "secrets" n'avaient toujours pas été révélés jusqu'à cette année. Tous détaillent les différentes méthodes permettant de produire de l'encre invisible, rapporte l'AFP.

"Ces documents sont restés couverts par le secret pendant près d'un siècle jusqu'à ce que les récents progrès technologiques aient rendu leur déclassification possible", a déclaré Leon Panetta, le directeur de l'agence américaine de renseignement, cité dans un communiqué. Toutefois, les progrès technologiques qu'il mentionne restent un mystère.
Selon les documents déclassifiés, une des méthodes pour produire de l'encre invisible consiste à mélanger du sulfate de fer et du cyanure de potassium ou de l'amidon de riz avec de l'encre et de l'eau, détaille l'AFP. Pour révéler l'écriture cachée ensuite, il est possible d'appliquer un mélange d'eau, d'iodate de potassium et d'acide tartrique.
L'encre invisible serait utilisée depuis l'Antiquité pour pouvoir faire passer des messages sans que l'ennemi ne s'en aperçoive.
http://www.maxisciences.com/encre-invisible/la-cia-devoile-la-recette-de-l-encre-invisible_art14088.html

Le café en capsules est-il cancérigène?

Une étude espagnole pointe des doses élevées de furane, substance chimique supposée cancérigène, liées au conditionnement en capsule.

 

George Clooney a beau nous séduire, il faudrait peut-être le questionner. Selon une étude de chercheurs en chimie de l'université de Barcelone, publiée dans le journal Food Chemistry, le café en capsule contiendrait presque deux fois plus de furane, composé chimique potentiellement cancérigène, que celui servi en cafetière. Soit autour de 43-146 nanogrammes par mililitre pour un expresso, contre 20-78 ng/ml pour un kawa classique.

Plus de 20 tasses par jour

"Hermétiquement fermées, (les capsules) empêchent le furane de s'échapper. Alors que les machines à café employées pour brasser le café utilisent de l'eau chaude à haute pression, qui conduit le composé à être extrait de la boisson", explique le professeur Javier Santos. Attention, le furane ne deviendrait nocif qu'à partir de 20 tasses de café en capsule ou 30 expressos bus par jour. Ou 200 cafés instantanés (sur la base d'une masse corporelle moyenne d'environ 70 kg).
Pas de danger à craindre somme toute? N'oublions pas que les leaders du marché, Nespresso -en 2010, leurs ventes ont atteint plus de 2,3 milliards d'euros- ne sont pas prêts d'abandonner l'aluminium pour un conditionnement écolo, malgré leur habile campagne de communication autour de leurs nouveaux centres de collecte.
http://www.lexpress.fr/styles/minute-saveurs/le-cafe-en-capsules-est-il-cancerigene_984350.html

Somnolence : Vrais conseils et faux amis

Bien dormir avant le départ ?

Utile « La privation de sommeil est un risque réel sur la route », prévient le Dr Pierre Philip, spécialiste des troubles du sommeil au CHU de Bordeaux. Veillez à ne pas cumuler un manque de sommeil dans la semaine qui précède le départ. Le jour du voyage, levez-vous à l’heure habituelle, pas plus tôt.

Manger beaucoup ?

Inutile Il faut manger équilibré avant et pendant le trajet, en évitant les plats trop lourds, trop gras, et les confiseries. « La viande rouge réveille, en revanche les sucres rapides endorment : le pic d’insuline a un effet sédatif », indique Pierre Philip. Si vous partez le matin, prenez un petit déjeuner consistant et une boisson stimulante comme le thé ou le café.

Boire du café avant de faire une sieste ?

Utile Cela peut sembler paradoxal, mais la « sieste caféinée » est très efficace en cas de coup de pompe. La caféine met 15 à 30 minutes avant d’agir. Prendre un café juste avant de faire une courte sieste ne gêne donc pas l’endormissement et permet de retrouver immédiatement ses capacités au réveil.

Respirer de l’air frais ou écouter de la musique ?

Inutile « Les études prouvent qu’ouvrir la fenêtre pour respirer de l’air frais ne sert à rien », rapporte le Dr Philip. Inutile également d’augmenter le son de la radio : la musique va rompre temporairement la monotonie, mais elle risque aussi de vous déconcentrer.

Rouler la nuit pour gagner du temps ?

Inutile « Même sans boire d’alcool, c’est très dangereux de rouler la nuit, rappelle Pierre Philip. Entre 2 et 5 heures du matin, les risques d’endormissement sont majeurs. Les jeunes payent un très lourd tribut : un accident sur deux liés à la somnolence concerne les moins de 25 ans. » Si vous y êtes contraints, alors faites une sieste préventive d’environ une heure et demie et ne vous fixez surtout pas d’heure d’arrivée.

Griller une cigarette pour se stimuler ?

Inutile « Fumer réveille le conducteur à court terme, mais les effets bénéfiques sont passagers », souligne Pierre Philip. Sans compter que la fumée réduit la quantité d’oxygène de l’habitacle, ce qui finit par favoriser la fatigue.

Faire une pause toutes les deux heures ?

Utile Arrêtez-vous dans un endroit calme et étendez votre siège. Ne cherchez pas à dormir à tout prix mais à vous relaxer, en ne dépassant pas 15 minutes de sieste. Au-delà, le réveil est plus difficile. Si votre voyage dure plus de huit ou dix heures, arrêtez-vous pour prévoir une nuit normale de sommeil.

Surveiller sa santé ?

Utile Vérifiez que les médicaments que vous prenez, notamment les anxiolytiques et les antidépresseurs ne provoquent pas de somnolence. Evitez de commencer un nouveau traitement avant le voyage. Enfin, consultez un spécialiste en cas de nuits blanches répétées, en particulier si vous êtes un homme de plus de 40 ans en surpoids ou si vous souffrez d’hypertension artérielle. Vous êtes peut-être victime d’une pathologie comme la narcolepsie et le syndrome d’apnée du sommeil.

http://www.francesoir.fr/actualite/societe/somnolence-vrais-conseils-et-faux-amis-89754.html

FACE AU POUVOIR DES POLICIERS QUELS SONT VOS DROITS ?

FIESTA, TEQUILA, TECHNO… LES VOISINS M’ENVOIENT LA POLICE. JE SUIS OBLIGE D’OUVRIR ?
Rien ne vous y oblige, mais vous avez intérêt à le faire. Sinon l’officier peut quand même constater une éventuelle infraction et vous coller jusqu’à 450 € d’amende !
RIEN QU’A L’OREILLE UN POLICIER PEUT-IL VERBALISER POUR UN EXCES DE DECIBELS A MOTO ?
Eh oui ! Même sans utiliser le sonomètre et alors même que le silencieux de votre pot d’échappement est conforme. Il lui suffit d’estimer que la moto fait trop de bruit par rapport à son environnement. L’amende, à l’oreille ou au sonomètre, va de 45 à 68 €.
UN VERRE DANS LE NEZ JE PREFERE RENTRER A PIED. AUCUN RISQUE DE ME FAIRE APPREHENDER ?
Eh bien si ! Pas besoin de prendre la voiture pour atterrir en cellule de dégrisement. On ne vous fera pas souffler dans le ballon car aucune alcoolémie particulière n’est exigée. Il suffit que vous soyez suspecté d’ivresse : haleine sentant fortement l’alcool, propose incohérents…
A BICYCLETTE, JE GRILLE UN FEU. ON ME RETIRE DES POINTS SUR MON PERMIS, JE RÂLE ?
Oui c’est illégal : selon une décision du Conseil d’Etat de 1995, ne donnent lieu à retrait de points que les contraventions commises par des conducteurs de véhicules motorisés. En revanche, votre permis peut être suspendu pour une infraction commise avec n’importe quel véhicule !
JE CONDUIS AVEC MON PORTABLE SUR LES GENOUX, JE NE VAIS QUAND MÊME PAS ÊTRE VERBALISE !
Ce qui est interdit, c’est de circuler ou d’être arrêté avec un téléphone « tenu en main ». En revanche, si vous tenez votre téléphone coincé entre votre épaule et votre oreille, vous garderez vos points mais vous pouvez être verbalisé (amende de 22 à 35€) pour position incommode !
SOURCE : REPONSE A TOUT
http://legrandmorning.rtl2.fr/2011/04/face-au-pouvoir-des-policiers-quels-sont-vos-droits-.html

Joyeux anniversaire Val

Joyeux anniversaire Val !!!

LES 30 ANS DE LA REVOLUTION TGV

C’était il ya 30 ans. Le 22 Septembre 1981, François Mitterrand inaugure la première ligne TGV.
Le bolide du rail met alors Lyon à 2 heures 40 de Paris au lieu de 4h.
La SNCF va fêter cet anniversaire avec quelques mois d’avance en dévoilant aujourd’hui une rame spéciale.
Du 16 Avril au 14 Juillet, elle sillonnera l’Hexagone, histoire de célébrer l’un de ces exploits technologiques dont la France a le secret.
Car le TGV, c’est avant tout cela. Un héritage des 30 Glorieuses et de la France pompidolienne.
Au début, personne n’y croit, l’heure est plutôt à l’avion, le Concorde fait plus rêver que le train.
En 1972, le TGV001 fait ses premiers essais propulsé par… une turbine à gaz !
2 ans plus tard, Georges Pompidou donne son feu vert au TGV, mais il sera électrique.
L’aventure est lancée. Après Pars-Lyon en 1981, le train-avion tisse sa toile. Il file vers Le Mans et la Bretagne, rejoint le Nord, franchit la Manche, gagne Marseille puis Strasbourg avant de relier les grandes capitales européennes.
Tous les élus français veulent « leur » TGV synonyme d’essor économique et d’afflux touristique.
Pour des milliers de citadins, c’est l’occasion de travailler à Paris, mais de vivre en province.
Mais le bilan n’est pas si rose. A Marseille ou à Nantes, le TGV a fait flamber les prix de l’immobilier.
30 ans après, le TGV continue néanmoins de fasciner. La France prévoit de construire 2 000 km de lignes supplémentaires d’ici à 2020 !
CHIFFRES CLES
1,7 milliard de voyageurs depuis 1981
131 millions de voyageurs sur les trains grandes lignes en 2010
32 000 personnes travaillent pour les grandes lignes, en majorité pour le TGV.
SOURCE : LE PARISIEN / AUJOURD’HUI EN FRANCE
http://legrandmorning.rtl2.fr/2011/04/les-30-ans-de-la-revolution-tgv.html

TOURISTE, DEFENDEZ VOS DROITS

MUNI D’UN BILLET D’AVION, JE SUIS CERTAIN D’EMBARQUER : FAUX
Un ennemi rôde : la surréservation. Pour la compagnie aérienne, elle consiste à vendre plus de sièges pour être sûre de remplir l’avion. Mais elle est dans l’obligation de dédommager les voyageurs refoulés.
Le transporteur doit trouver au passager une place dans un prochain vol et prendre à sa charge les frais éventuels de nourriture et d’hébergement.
SI LA CHAMBRE DE L’HÔTEL NE ME PLAÎT PAS, JE PEUX EN CHANGER : VRAI
Si elle n’est pas conforme au descriptif, vous pouvez exiger soit une autre chambre, soit, si vous devez changer d’hôtel, la restitution du double des arrhes.
L’HÔTELIER PEUT REFUSER DE RECEVOIR LES FAMILLES ACCOMPAGNES D’ENFANTS : FAUX
Le Code pénal interdit les discriminations fondées sur l’origine, le sexe, mais aussi la situation de famille.
… ET DES ANIMAUX : VRAI
Tous les hôteliers n’acceptent pas les animaux domestiques. Mais ils doivent le signaler.
SI, PENDANT MON SEJOUR DES AFFAIRES ME SONT VOLEES, L’HÔTELIER EST RESPONSABLE : VRAI
Si elles ont été déposées dans le coffre de l’hôtel, la responsabilité de l’hôtelier est illimitée.
SI UN SERVEUR A RENVERSE DE LA SAUCE SUR MON COSTUME, LE RESTAURANT EST TENU DE PRENDRE EN CHARGE LE NETTOYAGE : VRAI
Le restaurateur doit réparer le préjudice subi par son client à cause de la faute de son serveur. Il doit donc vous rembourser la note du teinturier.
J’AI LE DROIT DE REFUSER LE PLAT OU LA CONSOMMATION SERVIE, ET PARTIR : VRAI
Mais à condition de ne pas y avoir touché. Vous pouvez décider par exemple que el steak dans votre assiette est trop petit pour le prix et vous lever.
SOURCE : FRANCE-SOIR
http://legrandmorning.rtl2.fr/2011/04/touriste-defendez-vos-droits.html

DANS LA JUNGLE DES LABELS

Le nombres de ceux qui veulent manger sain, bio, écolo, durable, équitable ne cesse d’augmenter. Les industriels, qui l’ont bien compris, utilisent une armada de logos qui sème le doute sur les qualités des produits.
Voici la vérité sur 4 labels que nous avons sélectionné :
AB, AGRICULTURE BIOLOGIQUE
C’est le label officiel biologique français, créé en 1985. Il garantit dans un produit la présence d’au moins 95% d’ingrédients provenant de l’agriculture biologique et l’absence d’OGM à 99%.
Il interdit l’usage de produits chimiques de synthèse.
Attention : Certains engrais ou traitements chimiques peuvent être utilisés, mais en quantité très limités.
Produits : fruits, légumes, viandes, laitages, œufs, huiles, biscuits…
LABEL EUROPEEN AGRICULTURE BIOLOGIQUE
Le label officiel européen de l’agriculture biologique répond à peu de chose près aux mêmes exigences que l’AB français.
Attention : Les règles d’élevage sont un peu moins strictes que celles de l’AB.
Produits : fruits, légumes, viandes, laitages, œufs, huiles, biscuits…
LABEL ROUGE
Label officiel créé en 1965. Il garantit une qualité supérieure à celle des produits équivalents sur le marché. Il impose des tests portant sur le goût, l’odeur, l’aspect, la texture.
Ses exigences impliquent un certain respect de l’environnement.
Attention : Il ne garantit pas l’absence d’OGM ni de produits chimiques.
Produits : viandes, poisson, charcuterie, œufs, miel…
FAIRTRADE MAX HAVELAAR
Label international apparu en France en 1992 pour garantir l’équité des échanges commerciaux entre le Nord et le Sud. Il assure un revenu minimum aux producteurs de produits agricoles.
Attention : Ce label limite l’utilisation des produits chimiques, mais environ 30% des produits ne sont pas issus de l’agriculture biologique.
Produits : café, chocolat, jus de fruits, miel, épices, sucre…
SOURCE : LE POINT
http://legrandmorning.rtl2.fr/2011/04/dans-la-jungle-des-labels.html

Google lance un jeu de devinettes

Le moteur de recherche a lancé un quiz quotidien ludique nommé A Google a Day. Chaque jour, il pose une nouvelle devinette aux internautes.

Google se met aux jeux, ou plutôt aux devinettes... Le moteur de recherche a lancé un quiz quotidien où il faut utiliser les différentes fonctionnalités de Google afin de répondre à la question posée, explique un billet posté sur son blog officiel.

Les internautes disposent alors d'un jour pour trouver la réponse qui n'est révélée que le lendemain. "La difficulté des questions sera revue à la hausse au fil de la semaine, et le jeudi et le vendredi, même le chercheur le plus chevronné pourra être en difficulté » a promis la firme sur son blog.
Malheureusement, ce jeu n'est pour l'heure disponible qu'en anglais. Les questions sont ainsi diffusées sur le site Agoogleaday.com, ainsi que dans la page jeux du quotidien américain New York Times. Un moyen original trouvé par le géant américain pour faire la promotion de son moteur de recherche.

http://fr.news.yahoo.com/68/20110413/tsc-google-lance-un-jeu-de-devinettes-04aaa9b.html

Jean-Claude Darnal, l'auteur-compositeur Douaisien de «Quand la mer monte», est mort

Né en 1929 à Douai, Jean-Claude Darnal avait débuté dans le Saint-Germain-des-Près des années 50, après des études à la Sorbonne. En 1954, ses premières chanson éditées (« Toi qui disais », « Le Soudard »...) ont été interprétées par Edith Piaf, Catherine Sauvage, Eddie Constantine...
Parmi ses interprètes, ont également figuré Pétula Clark, Juliette Gréco, Colette Renard, Annie Cordy et Raoul de Godewarsevelde, pour qui cet amoureux de la mer du Nord a créé « Quand la mer monte » (1968). Il a aussi écrit pour lui et notamment publié des disques sous la houlette de Boris Vian.

Touche-à-tout, Jean-Claude Darnal a publié plusieurs romans et récits, écrit des pièces de théâtre et des dramatiques pour la télévision et la radio, entre deux séjours au Québec et aux Etats-Unis. Bien que peu tenté par une carrière de comédien, il a fait quelques apparitions à la télévision et au cinéma,
notamment chez Jean Rouch (« La Récréation »). De 1966 à 1970, il a animé aux côtés de Pierre Tchernia les émissions de télévision pour la jeunesse produites par
Claude Cobast.
http://www.nordeclair.fr/Actualite/2011/04/13/nef-1385599.shtml

[Un nouvel hebdo satirique] Sainte Arletty et les caricaturistes

C'est que «Urtikan« s'appelle en réalité «Urtikan.net» et que «Urtikan.net» est un webdo. Imaginé et fabriqué en même temps que ses confrères satiriques, il sera dispensé des délais de livraison de la presse sur papier.

Réunis autour de François Forcadell, auteur du site dédié au dessin de presse «Iconovox», une douzaine de dessinateurs se lancent dans l'aventure d'un hebdo satirique payant sur Internet. Nommons-en deux, au hasard: Jiho et Faujour. Deux autres: Berth et Chimulus. Les huit autres ne sont que des jaloux. Il faudra s'abonner, tous les renseignements se trouvent sur le site. Bon vent, les gars, et bonnes caricatures!

Tiens, à propos de caricature. Quelqu'un qui s'y connaissait: Arletty. Dans le déjà fameux «D'un Céline l'autre», de David Alliot, en Bouquins-Laffont, témoignage d'Arletty sur les rencontres de Céline et Marcel Aymé: «C'était curieux de les voir... c'est dommage qu'il n'y ait pas eu de caricatures de ces gens-là; qu'il n'y ait pas eu un Sem pour les faire, c'est dommage…»

Une autre, une actrice, pensez donc, aurait pensé à un photographe pour les immortaliser, Arletty pensait à un dessinateur, à un caricaturiste. S'ils se cherchent une sainte patronne, les caricaturistes, en voici une: sainte Arletty. Qu'elle protège «Urtikan.net».

http://bibliobs.nouvelobs.com/bd/20110411.OBS1125/un-nouvel-hebdo-satirique-sainte-arletty-et-les-caricaturistes.html

LES JEUX TRICOLORES CHAMPIONS A L’ETRANGER

Le MIPTV, gigantesque marché d’achat et de vente de programmes télé, accueillait la semaine dernière à Cannes 1 500 exposants et plus de 11 000 professionnels venant de 100 pays.
Les Français savent vendre : dessins d’animation, documentaires et fictions sont les 3 genres tricolores qui s’exportent le mieux. Mais les jeux et les talk-shows divertissants constituent le 4^ème genre bleu-blanc-rouge le mieux vendu.
LES PILIERS
La liste des jeux inventés en France et commercialisés à l’export n’a jamais été aussi longue. On y trouve notamment d’anciens jeux, relookés, mais restés des piliers des chaînes françaises : « Des chiffres et des lettres » sur France 3, lancé en 1972. Ou encore « Fort Boyard », créé en 1990, emblème estival de France 2 (6 pays le diffusent actuellement). Une différence toutefois avec la version française : « L’export tend à préférer des candidats célèbres plutôt que des anonymes, comme en France ».
LES GRANDS DISPARUS
Les chaînes étrangères sont également adeptes de jeux qui ont longtemps eu du succès chez nous, mais qui sont maintenant passés à la trappe du PAF. Elles raffolent ainsi d’«Intervilles », jeu créé par Guy Lux en 1962. « On a rajeuni le jeu et on s’apprête à signer avec 5, voire 7 pays, en plus des 9 chaînes étrangères qui le programment cette saison » indiquent les co-président de Mistral Production.
LES JEUX RECENTS
Les jeux récemment mis à l’antenne sur notre territoire savent également séduire l’international. Efferverscence, qui produit « Tout le monde veut prendre sa place », avec Nagui sur France 2 exporté dans 2 pays, vient de proposer une version anglo-saxsone, avec Ray Cokes, de « Slam ».
Ce boum des jeux français s’explique en priorité par un facteur clé : un tournant s’est produit il y a 3 ans du fait d’une pénurie de formats à succès sur le marché mondial.
SOURCE : LE PARSIEN / AUJOURD’HUI EN FRANCE
http://legrandmorning.rtl2.fr/2011/04/les-jeux-tricolores-champions-a-letranger.html

LA HONTE, LA PLUS MYSTERIEUSE DES EMOTIONS

1 – D’où vient la honte ?


D’un ventre qui gargouille en pleine réunion, d’une braguette ouverte pendant un discours, d’une blague qui tombe à l’eau, d’un lapsus gênant.


Le plus souvent, c’est le statut social ou l’apparence physique qui sont en cause.


Comme le dit Darwin, « c’est la pensée de ce que les autres pensent de nous qui fait rougir ». Des psychologues américains l’ont montré dans les années 90 en mesurant la température à la surface du visage de personnes placées face à une assemblée. Résultat : il a suffit de cacher les yeux noires pour que les participants ne rougissent plus !


2 – Tous les hommes ont-ils honte ?


La honte est un sentiment universelle. Seuls y échappent les bébés de moins de 4 ans et les pervers, c'est-à-dire en psychiatrie, les personnes qui ne tiennent pas compte du regard des autres. Ils peuvent donc se permettre n’importe quoi sans ressentir la moindre honte.


Un nourrisson peut se faire pipi dessus tout en souriant : il n’éprouve pas la moindre gêne !


3- La honte est-elle utile ?


A dose « normale », elle serait même indispensable pour s’intégrer dans la société. La honte régulerait notre conduite. La peur de la moquerie et du ridicule chasse les comportements antisociaux et nous incite à nous conformer aux normes.


Rougir montre aux autres que nous avons conscience de notre faux pas et que nous le regrettons.


4 - Les animaux ont-ils hontes ?


La question partage les scientifiques. Mais certaines observations sont troublantes. Une femelle Bonobo quémendait de la nourriture. Alors qu’elle se faisait promener par son gardien, elle réalise que quelqu’un l’observe. Honteuse elle se cache les yeux avec la main gauche et détourne la tête !


Pour le vétérinaire comportementaliste Joël Dehasse, cela ne fait aucun doute. Un chat qui tombe d’un meuble sous le regard de son maître montre de l’embarras en se redressant très vite et partir sans se retourner.


5 – Comment la honte affecte-t-elle notre corps ?


Les 1er signes de gêne sont immédiats : bredouillement, confusion, détournement du regard. Au bout de 15 à 20 secondes, le volume sanguin augmente : Oreille, visage, décolleté qui rougissent !


Accélération du cœur.


6 – La honte est-elle culturelle ?


Oui ! Ce qui est honteux dans une société ne l’est pas forcément dans une autre.


Exemple : Une indigène nue invitée par des missionnaires à couvrir ses parties honteuses. Affolée, elle se cache derrière un buisson : quelle honte pour elle de se montrer en public avec un cache-sexe !


SOURCE : CA M’INTERESSE


http://legrandmorning.rtl2.fr/2011/02/la-honte-la-plus-mysterieuse-des-emotions.html

Ma cave en ligne

Le Net est devenu la plus grande cave du monde. Aujourd'hui, acheter de bonnes bouteilles sur la Toile est même devenu banal. On y trouve aussi bien de grands crus que le petit vin « de derrière les fagots » qui égaiera un barbecue. C'est facile, il suffit de cliquer et on est livré. Mais attention aux pièges. Voici quelques règles de base pour ne pas connaître des lendemains qui déchantent.

> Goûter n'est pas jouer !

Acheter du vin sans le goûter, c'est difficile, surtout si on veut découvrir des petites appellations, des « petits » vins de pays. Pour le faire par Internet, il n'y a pas d'autre choix que de commander. Les sites permettent d'acheter les bouteilles à l'unité, et donc de les tester avant d'en acquérir une plus grande quantité. En bon tastevin, ne prenez pas moins de six bouteilles pour que la dégustation reste rentable, d'autant que vous aurez le coût de la livraison à régler.

> Gare à la livraison

Soyez très attentif, les coûts varient du simple au quadruple en fonction des sites. Chez Vinatis, pour une caisse de six bouteilles, il vous en coûtera 6 €; chez Mondovino, ce sera 21 €; chez ChateauOnline, 6,99 €; chez Nicolas, 17 €; aux Caves-spirituelles, 15 €, etc. Pour une caisse de six bouteilles de bordeaux à 10 € l'unité, après livraison, chaque bouteille reviendra en fait à 11 € chez Vinatis et 13,50 € chez Mondovino. Quoi qu'il en soit, cette livraison s'opère en général par transporteur dans les trois jours ouvrables suivant la commande. Veillez à être présent au moment de la réception.

> Traquez les promos

Hors foires aux vins et soldes, tous les sites proposent des promotions, déstockages et autres fins de séries. C'est là que l'on trouve les meilleures affaires. Mais attention aux fausses promotions. Un vin de pays de Gascogne était à 4,99 € chez Vinatis : une excellente affaire, paraît-il ! Or nous l'avons trouvé à 4,60 € chez Contre-Etiquette. Dans certains cas, ces mêmes promotions sont conditionnées à des achats de 6 ou 12 bouteilles. Il faut donc fouiller pour trouver l'offre la plus intéressante. Or les sites ne facilitent pas toujours la tâche.

ooo

Net et vin

Si la consommation de vin des ménages français diminue en quantité, les achats qu'ils font sur le Net augmentent. La dernière étude (qui date d'avril 2009) estime que le chiffre d'affaires des sites spécialisés avoisine les 120 millions d'euros, celui des sites généralistes proposant du vin étant à peu près identique. Des sites comme ChâteauOnline, 1885, Wineandco dépassent les 10 millions d'euros. Le nombre d'acheteurs en ligne croît chaque année d'environ 35 %.

Un hit-parade des sites

Tous les deux ans se tient à Bordeaux le salon Vinexpo, rendez-vous de la profession (prochaine édition du 19 au 23 juin 2011). A cette occasion, un classement des meilleurs sites est publié. C'est le top des sites. En 2009, les deux premiers étaient américains. Le premier français arrivait seulement en troisième position.
1. www.wine.com
2. www.winechateau.com
3. www.vinatis.com
4. www.boutiquewineries.com.au
5. www.lavinia.es
6. www.nicolas.com
7. www.laithwaites.co.uk
8. www.mondovino.com
9. www.chateauonline.fr
10. www.cave-spirituelle.com
11. www.chateaunet.com
12. www.le20.fr
13. www.lavinia.fr
14. www.vin-malin.fr
15. www.rouge-blanc.com
(Source : Bordeaux Management School)

Conseil d'expert

En 2010, Benjamin Roffet, sommelier du Trianon Palace, à Versailles, a été élu meilleur de sa catégorie en France. Concernant les ventes sur la Toile, il estime que « ce mode a permis de démocratiser l'accès au vin, à tous les vins. Il s'est beaucoup développé, mais avec plus ou moins de sérieux. Comparez les différentes offres et, surtout, faites attention à tous les détails : stockage, livraison, origine des bouteilles le cas échéant, notamment lors de ventes en primeur ».
http://www.francesoir.fr/pratique/consommation/ma-cave-en-ligne-95974.html